參考值為斗式提升機主軸裝置的反向中心線。中心線平面是減速器本體、機蓋和上軸承蓋之間的接合面。測量時，可安裝在設(shè)備主軸頭上半聯(lián)軸器的基準(zhǔn)面上，也可作為測量基準(zhǔn)。客戶在選擇**設(shè)備時，材料的比例是客戶**要考慮的問題：一般斗式提升機參數(shù)是針對累計比例在1.6以下的材料進(jìn)行規(guī)劃計算的，對于傳動部件的牽引和抗拉強度，采用過大的材料比例來計算單位時間的交貨量。

減速器應(yīng)放在底座上，然后在輔助下支撐，然后用鋼絲和液位計進(jìn)行調(diào)整。斗式提升機軸端與減速器之間的距離應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)，以滿足聯(lián)軸器的裝置基準(zhǔn)。減速器是斗式提升機的重要組成部分，因此其裝置是供用戶關(guān)注的。但是安裝減速機需要注意的地方很多，所以用戶***先了解減速機的設(shè)備參考。為了讓用戶更好的安裝減速機，讓斗式提升機廠家給你講講它的安裝基準(zhǔn)。

  一般來說，材料的形狀直接決定了材料的卸載方式。常見的規(guī)律是:粉狀物料靠離心彈射排出，塊狀物料靠重力排出。不同的卸載方法決定了斗式提升機使用的不同料斗模式。離心彈射卸載多采用淺斗和彎斗，重力卸載需要使用深斗。斗式提升機使用不同的料斗類型，因此單位時間輸送的物料量不同。斗式提升機的***終運輸能力取決于料斗模式、鏟斗速度、物料比重、物料性質(zhì)以及計劃的運輸能否完成，這是漸進(jìn)機計劃成功的直接體現(xiàn)。斗式提升機依靠頭輪和底輪周圍的牽引構(gòu)件進(jìn)行連續(xù)運動，并通過固定在牽引構(gòu)件上的料斗完成裝載、推進(jìn)和卸載。
  物料運輸和進(jìn)度的整個過程分為兩個階段:裝載過程、斗式提升機運輸進(jìn)度過程和卸載過程。裝載過程的裝載能力決定了漸進(jìn)式運輸，穩(wěn)定性和進(jìn)度程度決定了物料損失程度，而卸載過程決定了 物料排空程度和運輸成本。合格的漸進(jìn)機應(yīng)在完成后“填充、穩(wěn)定和排出”材料。提高產(chǎn)能，減少過程中的無用支出。
 斗式提升機在當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，斗式提升機的應(yīng)用大大提高了工業(yè)生產(chǎn)效率，因此了解斗式提升機的總體結(jié)構(gòu)是非常必要的。接下來，我們將介紹一些大家需要了解的常規(guī)知識。